跨界交流,小城镇群串起来(纵深·聚焦长三角一体化④)
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商圣科技01月09日消息:

跨界交流,小城镇群串起来(纵深·聚焦长三角一体化④)

 

  江苏昆山市巴城老街景区。资料图片

 

跨界交流,小城镇群串起来(纵深·聚焦长三角一体化④)

 

  江苏太仓市新浏河风光带。资料图片

 

  核心阅读

  从工作生活“双城记”,到企业发展“再布局”,再到污染整治“勤联手”,长三角区域内小城镇的跨界交流,正以前所未有的速度和热情推进。

  如何看待大城市和小城镇的关系?如何看待区域内的资源有效利用?如何在跨界管理服务方面探索更多有益机制?行走省界,记者看到了不一样的一体化活力。  

  从万米高空拍摄的中国夜景图看,广阔大地被细细密密的灯光所点亮,而连成一片、明亮璀璨的长三角地区显得十分耀眼。

  在这个区域里,以长江的入海口为中心,生长着一座座地缘相近、人文相亲的小城镇,如上海嘉定、苏州昆山和太仓。它们经济活跃、往来密切,如同一颗颗被长江串起的珍珠。

  随着长三角一体化的深入推进,这些备受瞩目的小城镇群正发生着哪些变化?给这里的每个人带来了什么影响?对城镇的未来发展又有怎样的预期?

  生活更便利

  半小时在两大城市之间切换

  早晨8点从家里出发,先骑5分钟电瓶车到最近的花桥地铁站,乘坐4站到安亭站下车,刷卡出站共计3元;再转一辆公交车安亭1路,换乘免费;5站以后到达公司门口。如果想要锻炼身体,从地铁出来还有共享单车可供选择,全程不到半小时。此时,距离9点正式上班还很从容。

  下午下班,接上在附近上初中的女儿一起回家。有时候开车返家,10公里的路程沿着312国道差不多也是半小时左右。

  如此方便和快捷,谁能想到,这样的通勤节奏是发生在两个城市之间呢?

  43岁的钱华,已经过了10多年的“双城记”生活。作为土生土长的昆山市花桥镇人,他在上海嘉定区安亭镇一家公司上班。在经历了多年倒车、换乘的漫长和艰辛后,幸福的转折点在2013年终于到来。

  2013年10月16日,上海轨道交通11号线北段延伸工程从安亭站到花桥站正式开通运营,从昆山搭乘地铁直达上海成为现实。这也是我国首条跨省市地铁线路。

  “子女上学、医院看病、购物聚会,基本上以嘉定为主。”钱华笑说,有时候既分不清、也不在乎自己到底是上海人还是苏州人。

  同样家住昆山、在上海上班的钱华表弟孙浩誉,也过上了便捷的双城生活。手机号是上海的,信号和本地手机没有差异,家中固定电话的号码是上海的,早已取消了漫游费;公交卡是通用的,一直可以从家里刷到上海,两地都可以充值。“只有上海的医保卡,目前在苏州还是用不了。除此之外,几乎是生活一体化了。”孙浩誉说,平时自己去的巴城老街等景区,也开始有越来越多的上海、浙江游客。

  经济更密切

  资源要素流动频繁畅通

  苏州下辖的县级市太仓,是离上海直线距离最近的城市。在长三角一体化发展战略下,上海与太仓这座“卫星城”之间经济往来更加紧密、资源流动更加畅通。

  2016年,曾在上海一所高校从事机器人控制系统研发的海归张家奇,带着几个技术骨干来到太仓创业,专注于1公斤以下小负载机械臂的研发生产。

  为什么来?张家奇坦言,最初公司想在上海孵化,但上海的初创企业层出不穷,很难脱颖而出。隔壁的太仓,却有着另外一种场景:

  他同时申请到苏州市姑苏创新创业领军人才和太仓科技领军人才,获得了共200万元的启动资金,还享受免缴房租的政策,接下来还有贷款和税收等优惠,创业成本也较低……

  太仓的不少企业都是围绕上海嘉定汽车城从事汽车零配件生产,很多汽车零配件生产非常适合小负载机械臂的应用。工厂刚投产不久,一家汽车发动机喷油嘴企业就找到了张家奇,他们以前的零部件加工制作都是人工操作,费时费力,但随着产业升级换代,小负载机器人应用成为刚需,很快双方达成了1000台设备的采购意向。

  如今,张家奇从上海、苏州、太仓以及安徽等地招揽人才,在昆山、苏州开拓生产外包的供应商,并在上海设立全资子公司作为未来的研发中心,工作生活的轨迹,就是在长三角来回跑。

  “长三角一体化不断推进,小城镇群之间的分工互补性增强,人才、技术、资金等资源要素得以优势整合。”张家奇坦言。


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