独家对话EVAIO: 9亿美元投贾跃亭FF,是忽悠吗?
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商圣科技01月19日消息:

(原标题:独家对话EVAIO: 9亿美元投资贾跃亭FF,究竟是不是“组团忽悠”?!)

EVAIO表示,9亿美元投资贾跃亭的FF公司拟通过STO分3阶段完成,STO的初步方案是发行“90%或85%证券型通证加少量应用型通证”。

独家对话EVAIO: 9亿美元投资贾跃亭FF,究竟是不是“组团忽悠”?!

核心要点:

1、对于法拉第未来(FF)向媒体否认EVAIO计划投资法拉第未来(FF)一事,EVAIO中国区负责人表示“可能是因为FF公关不知情”,因为事情进展很快

2、EVAIO称,投资事宜最初与法拉第未来(FF)全球投资业务副总裁进行联系和沟通,双方为此进行了“多次电话会议和邮件往来”

3、EVAIO表示,9亿美元投资拟通过STO分3阶段完成,STO的初步方案是发行“90%或85%证券型通证加少量应用型通证”

4、EVAIO称正在召集Token Fund和境外资本进行募资,具有“高度参与意愿”的资本大约为5-6家

“当贾跃亭、区块链、STO出现在一起时,很难不让人怀疑这是一场‘组团忽悠’。”

在科技媒体36氪曝出区块链公司EVAIO计划通过STO向贾跃亭的电动汽车公司法拉第未来(FF)投资9亿美元后,有人在社交媒体上发表如此评论。

据该报道所述,EVAIO已经与FF进行接洽,希望在3年内通过STO向其注资9亿美元。而据此前FF内部人士向媒体透露的消息,公司正面临资金压力,新车FF 91想实现量产交付,至少需要5亿美元融资。

主导此次FF 9亿美元投资的EVAIO是一家成立于2017年的区块链创业公司。据官网白皮书描述,EVAIO希望搭建电动汽车分布式数据库和应用平台,为电动汽车提供区块链底层技术构架,建立可信的车载物联网支付系统,实现车辆大数据变现和共享充电等功能。它的商业模式之一是通过销售搭载在汽车上的设备采集行车数据,然后通过向保险、汽车制造商等机构销售数据,从而获得收益。用户通过EVAIO设备上传车辆数据后,可以获得EVAIO返还的Token作为激励,这些Token可以在二级市场进行交易获得更大回报。

独家对话EVAIO: 9亿美元投资贾跃亭FF,究竟是不是“组团忽悠”?!

△EVAIO官网上展示的4种商业模式

在此前公开募资中,EVAIO共募得10万枚ETH。据当前ETH市价计算,募资总额不超过2000万美元。因此消息传出后,引起外界无数质疑——一家募资不到2000万美元的创业公司,如何向体量更大的公司投资9亿美元?

事件的另一主角贾跃亭也是激起外界质疑的主要原因。此前贾跃亭创办的乐视网、乐视手机等公司和产品被卷入IPO财务数据造假、拖欠供应商货款等一系列负面新闻之中,贾跃亭也传出涉及一段复杂的政商关系。除此之外,贾跃亭在产品发布会上释放的“无边框”、“生态化反”等描述被指夸张失实,与实际情况存在巨大差异。2016年乐视汽车宣布将在美国内华达州建厂,但该州财政部长施瓦泽此后发表公开评论称,整个乐视公司就是一个庞氏骗局,通过不断宣布新项目来融资和获取资源,但获得的资金和资源都被用来填补之前项目的缺口,新项目毫无进展。

究竟EVAIO计划3年投资FF 9亿美元是否属实?最初如何接触贾跃亭并展开商谈?9亿美元从何而来?如何通过STO投资FF?有无具体方案?就此一系列问题,火星财经独家联系EVAIO中国区负责人,围绕外界种种热议和疑问展开采访。

关于投资贾跃亭FF:EVAIO称看中的是公司和产品,没怎幺考虑贾跃亭

火星财经:在公开的媒体报道中,腾讯《一线》表示联系FF后,对方否认EVAIO计划投资FF一事。对于同一事件,FF和EVAIO的说法并不一致。这是怎幺回事?

独家对话EVAIO: 9亿美元投资贾跃亭FF,究竟是不是“组团忽悠”?!

△腾讯《一线》对EVAIO计划投资FF的报道

EVAIO中国区负责人:首先否认声明不是贾跃亭发出的,而是腾讯《一线》联系FF公关后,对方表示没有收到消息。但这样的表述其实很辩证,因为未收到消息并不代表投资的事情贾跃亭不知道,更不代表投资没有发生。

我们先是和FF全球投资业务副总裁建立了联系,之后FF执行的同事也加入了进来。双方进行了几次电话会议和邮件往来。因此在双方已经拥有沟通的过程并且没有签订保密协议的基础上,我们才对外发布了投资FF的消息。

所以理论上FF的公关部门表示没收到消息可能是真实的,因为事情进展太快。并且EVAIO发布的消息是计划投资FF,最终投资逻辑也一定是EVAIO的投资部门去投,和我们自己本身的募资没有关系。所以在这个事件当中,不管“计划投资”的措辞还是“3年9亿美元”的数字,我们的发声措辞都是很准确的。至于FF公关部门表示没有收到消息,很可能是他们确实暂时不知道这件事,但这不代表它不存在。

火星财经:投资贾跃亭FF最初是怎幺发生的?贾跃亭存在很多不良评价,FF也有不少负面消息,为什幺会投资他们?

EVAIO中国区负责人:能够接触并计划投资FF,首先是因为很多过去在特斯拉的同事现在在FF工作,双方之间有很多共同伙伴,可以方便地建立联系。第二,我个人也加了贾跃亭和FF全球投资业务副总裁的领英,是他们的直接联系人,理论上也可以随时建立联系。实际我也是先通过领英向FF全球投资业务的副总裁发了消息,和他打了招呼。

最初我以一个特斯拉人的身份和他聊,他因此对我们有了信任,不会觉得我们是在忽悠。之前的同事也在中间提供了一些帮助。在此之外,因为同样来自汽车领域的缘故,我们非常了解汽车领域的做事方式,清楚目前FF有什幺困难以及我们能解决什幺困难。总的来说,因为双方之间共同的一些同事以及对同在汽车领域内的关系,沟通的窗口是一直存在且通畅的,但更多是因为双方能够各取所需、互相满足。

当然,我觉得现在更多是在表达意向,还不能称之为明确的合作。什幺时候确定合作呢?一种情况是双方已经敲定所有细节,可以正式对外公布;另一种情况是受保密协议限制无法向外界公布合作消息,但实际双方已经开始批量募资,这也可以断定为开始合作。至于现在,我们更多是处于达成合作意向的状态,对各自都很满意。

至于合作基础,我个人判断,贾跃亭和FF缺钱,很缺钱。当一个人遇到困难而另一个人可以无限地帮他解决困难的时候,还有什幺不能合作的呢?我觉得这是世界上最坚实的合作基础。

火星财经:贾跃亭过去在乐视发生的一系列事件为他带来不少负面评论。作为从业者,你应该知道贾跃亭的争议和负面消息,为什幺还要和他合作?

独家对话EVAIO: 9亿美元投资贾跃亭FF,究竟是不是“组团忽悠”?!

△贾跃亭的乐视因拖欠供应商货款,遭遇上门讨债

EVAIO中国区负责人:我对贾跃亭的看法主要集中在三点。

第一是他和孙宏斌的一些事情。概括来说,就是他想做的事情没做成,把乐视卖给了孙宏斌。但我觉得本质上这就是交易,双方都认可,而任何交易都有失败的可能。我觉得需要理性去看待。

第二是他和恒大的事情。关于恒大和贾跃亭的争议,我认为任何冲突都很难说单向的。我听到的消息是说恒大想获得FF控制权,这恰恰表明FF的车很有吸引力。

第三是我个人对贾跃亭的看法。我觉得他造车的精神和马斯克很像,哪怕背负债务和骂名,也不顾一切地要把事情做成。他的冲劲我们很欣赏。

在此之外,贾跃亭在乐视是否有其它不为人知的负面信息,我们真不知道。有人会提到贾跃亭之前做手机时欠供应商货款的事情,我的看法是如果他的行为上升到犯罪的程度,政府一定会出面管一管;如果没到这个级别,那它就是一个商人欠款行为,不用过分解读,并且贾跃亭也没有说不还。

我的想法仅限于此。我不清楚贾跃亭和其他人之间的债务关系如何,但我觉得如果贾跃亭欠了钱,那他更需要把车做好。车做不好还怎幺还钱?所以现在贾跃亭表现出很强的狼性,一定要把车做好。这股狼性是我们所看好的,我相信会有很多人帮贾跃亭一起把事做成。至于他的财务管理,那真的只是个人能力,不好去评论。
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